庆国庆中科白癜风专家会诊图片故事：“绿皮车”的最后守护者
作为曾是中国铁路客运主力的“绿皮车”，伴随着社会的发展已逐渐退出了舞台，在陕西境内，只有在极少数的线路上还能见到。随着年关的临近，在西安往返商南的7008/7007次“绿皮车”上，西安客运段的列车员们服务在这243公里的铁路线上，成为了“绿皮车”的最后守护者。图为“绿皮车”列车员列队出乘。张远 摄
[1][2][3][4][5]下一页尾页作为曾是中国铁路客运主力的“绿皮车”，伴随着社会的发展已逐渐退出了舞台，在陕西境内，只有在极少数的线路上还能见到。随着年关的临近，在西安往返商南的7008/7007次“绿皮车”上，西安客运段的列车员们服务在这243公里的铁路线上，成为了“绿皮车”的最后守护者。图为列车长柴玉梅在出乘前布置工作安排。张远 摄
前一页[1][2][3][4][5][6]下一页尾页作为曾是中国铁路客运主力的“绿皮车”，伴随着社会的发展已逐渐退出了舞台，在陕西境内，只有在极少数的线路上还能见到。随着年关的临近，在西安往返商南的7008/7007次“绿皮车”上，西安客运段的列车员们服务在这243公里的铁路线上，成为了“绿皮车”的最后守护者。图为乘务员们在车站通道内等候列车到达。张远 摄
前一页[1][2][3][4][5][6][7]下一页尾页作为曾是中国铁路客运主力的“绿皮车”，伴随着社会的发展已逐渐退出了舞台，在陕西境内，只有在极少数的线路上还能见到。随着年关的临近，在西安往返商南的7008/7007次“绿皮车”上，西安客运段的列车员们服务在这243公里的铁路线上，成为了“绿皮车”的最后守护者。图为乘务员在列车到达后，对车厢进行打扫。张远 摄
前一页[1][2][3][4][5][6][7][8]下一页尾页作为曾是中国铁路客运主力的“绿皮车”，伴随着社会的发展已逐渐退出了舞台，在陕西境内，只有在极少数的线路上还能见到。随着年关的临近，在西安往返商南的7008/7007次“绿皮车”上，西安客运段的列车员们服务在这243公里的铁路线上，成为了“绿皮车”的最后守护者。图为开车前乘务员正在整理食品车。张远 摄
前一页[1][2][3][4][5][6][7][8][9]下一页尾页作为曾是中国铁路客运主力的“绿皮车”，伴随着社会的发展已逐渐退出了舞台，在陕西境内，只有在极少数的线路上还能见到。随着年关的临近，在西安往返商南的7008/7007次“绿皮车”上，西安客运段的列车员们服务在这243公里的铁路线上，成为了“绿皮车”的最后守护者。图为第二日凌晨，列车员们开始了返程。张远 摄
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